titular

Imagine un titular que diga "Los hombres de entre veinte y veinticinco años más proclives a los accidentes de tráfico". Y en el subtitular "Tienen los mismos accidentes que el resto de la población". ¿No sería un poco absurdo?. Pues ahora lea:

El cierre de locales sigue amenazando el entorno comercial de Camelias Se trata de una tendencia que no es superior al resto de Vigo.

El vicepresidente de la Asociación de Comerciantes, Antonio Navarro, asegura que ‘lo que ocurre en Camelias no es algo excepcional, se sigue la misma tendencia que en el resto de Vigo

Atlántico Diario, 10-06-2009

Eso sí, en la noticia a lo que se hace referencia es a la falta de plazas de aparcamiento, tema que preocupa mucho en Vigo en general. Tanto que hasta lleva a una docena de personas a manifestarse delante de las obras para que no les quiten el espacio para aparcar. También para que mantengan la doble dirección, saquen zonas verdes o dejen las aceras igual de estrechas que antes. Y si esto les parece absurdo, lean esta noticia. La referencia en el Atlántico Diario no aparece en la versión digital, pero si tienen ocasión no se pierdan la de papel. En el pie de página de la foto que acompaña a la noticia cuentan cincuenta personas. Habrá que llamar a los del Manifestódromo para aclararse.

La hierba que también está aquí se la comieron las vacas y las vacas ya se fueron.

Ya de porqué esta docena de personas considera que tienen más derecho que el resto de la ciudad a decidir sobre el ancho de las aceras o las zonas verdes desconocemos sus motivos. Suponemos que sus impuestos locales son específicos de esta calle. En cualquier caso cuentan con nuestro apoyo siempre que presenten una estampa tan entrañable.

nos quedamos solos

Es un clásico el titular del Times respecto a la avería de la línea de telégrafos entre Inglaterra y el continente: "Europa Aislada".

Algo así ha decidido el Atlántico Diario: "El gobierno se queda solo en el pleno tras decidir limitar las intervenciones".

Es lo que tiene el no saber sumar o el desconocer el funcionamiento de las instituciones. Los concejales del gobierno son mayoría, así como el número de grupos políticos que representan. Si la Constitución española obligara a otra cosa, entonces a lo mejor sí que gobernaba la actual oposición y sí que podría haber llegado a quedarse solo, al ser minoría respecto a los demás grupos. Pero la realidad es muy cabezona y se empeña en no cambiar a pesar de los gustos particulares del redactor.

roscharch

Si hay alguén na prensa viguesa que nunca baixará a cabeza, que nunca se vai humillar fronte ós poderosos, que pode collelo facho de Roscharch da loita cega pola dignidade individual e colectiva, ése é o Atlántico Diario:

Vigo culmina sus demandas históricas al conseguir el Registro Mercantil

Atlántico Diario, 06-05-2009

"Si defender a Vigo es ser un nazi, entonces yo también lo soy"

magdalena álvarez

Nin agora que marchou vai haber un pouco de respecto pola probe Magdalena. O Cascos, o anterior Ministro de Fomento, o da Medalla de Galicia, deseñou un AVE ata Vigo de cuchufleta, algo para que os galegos quedaramos tranquilos despois de tanto chapapote e tanta manifestación. A Fraga, que era presidente da Xunta por aquel entonces, pareceulle ben. Total, nos seus tempos, a cabalo, tardaba tres meses en chegar a Madrid, se facía bo tempo (no seu caso en carroza).

Onte xa dixemos que esta chapuza do ministro asturiano do Pp orixinou que tivera que cambiarse o proxecto, con todo o retraso que isto conleva. E hoxe, xa non so é a Voz de Galicia quen o recolle, senon que tamén o Fallo de Vigo o conta. Iso sí, levándolle o mérito a José Blanco, un ministro que non leva unha semán no cargo e que simplemente executa o que deixou ordeado a súa antecesora, aquela andaluza tan torpe ó falar. Quen non quiso recoller a nova foi, polo momento, o Atlántico Diario, quizás porque non acaba de atopar a alguén que lle explique que o impotante non é cando chegue o AVE, se non en qué condicións, tanto técnicas como medio ambientais, como socioeconómicas, e non en qué mes de qué ano.

José Blanco en el colegio no era más listo que ahora, pero sí más feo.

las palabras de alvariño

Dio el empresario una conferencia de prensa para unirse al coro de alegres racistas que saludan la llegada de José Blanco al Ministerio de Fomento. No acabamos de entender demasiado bien en qué consiste eso de "ejercer de gallego" que tanto se cacarea en la prensa estos días. Supongo que será que en una escalera no se sabe si sube o si baja, o que responde siempre con preguntas a preguntas de otros o que usa boina en verano o que distingue entre el marisco de la ría del marroquí, no sé. Que yo sepa el ser gallego no conlleva ningún código genético particular que nos predestine a amar más a otros gallegos que a otros seres humanos. Tener cierta simpatía, pues sí, como en el caso de los mozambiqueños o los americanos, supongo. Pero dirigir un ministerio en función de simpatías personales o particulares, pues no parece lo más adecuado. Creo que incluso se ha criticado que otros ministros realizasen esos comportamientos. Y respecto al supuesto conocimiento de las particulares necesidades del Ave a Vigo, pues no sé si Blanco sabrá mucho del tema. De momento no lo ha demostrado, desde luego.

El caso es que esta rueda de prensa ha merecido distinto tratamiento en el Fallo de Vigo y en el diario de referencia de este blog, el Atlántico. Los primeros ventilan el tema con dos párrafos y completan la noticia con unas palabras de Font sobre la pobre Corina, que le tiene una tirria que no puede. Más jugosos los segundos, que completan la rueda de prensa con una reflexión sobre la historia del Ave por Cercedo desde el 2002.

En aquel año, Fraga decidió que el Ave entraría en Galicia por Santiago, la Perly era conselleira de Asuntos Sociales y Voluntariado (qué gran gestión la suya cuando lo del Prestige) y el Ministerio de Álvarez Cascos (el mejor Ministro de Fomento para Galicia según Fraga y Medalla de Oro de la Comunidad) decidió que de la entrada por Cercedo nada de nada y que de una Ave en "L" (Ourense-Vigo-Santiago-Coruña) menos aún. Los redactores del Atlántico, en lugar de recordar que esta decisión se tomó porque el gobierno gallego y estatale, ambos del Pp así lo quisieron, nos cuentan que si sucedió esto fue por culpa del alcalde de Santiago, el Bugallo, cuyo poder e influencia desconocíamos. De Paco Vázquez no dicen nada porque aquél animal estaba de acuerdo con la entrada por Vigo.

Así que si en los planes de Fomento desde el 2002 se considera prioritario el Ave Ourense-Santiago-Coruña, y en segundo lugar el eje atlántico Coruña-Santiago-Vigo-Oporto y en tercer lugar el Ourense-Vigo es debido al bellaco manipulador en la sombra y antiviguista Bugallo, cuya poderosa influencia en un senil Fraga le lleva a susurrarle al oído el terrible peligro que supondría para sus intereses particulares compostelanos el beneficiar a Vigo.

Bueno, puesto que seguro que esta conducta se debe a que "ejerce de compostelano", suponemos que será comprensible. Y así se construye la historia.

la nueva biblioteca pública

Montar unha biblioteca pública en Vigo e un pouco unha cousa así. Un aínda lembra as queixas da cidadanía cando se inauguraron os museos Verbum e o do Mar, solicitando máis axudas para o Celta, que a fin de contas ós museos so ían uns cantos e o fútbol era un beneficio para toda unha cidade. Supoño que serían os mesmos que din que o galego non serve más alá de Galicia.

Ven a conta o chollo porque o alcalde ven de anunciar que pensou na Universidade Popular para montala biblioteca que ven asignada nos presupostos estatais para a cidade. A Universidade Popular é unha cousa moi de Vigo: un centro educativo que non imparte títulos válidos porque un cacique bondadoso decidiu que as mulleres e os pobres tiñan que aprender algo. Estivo ben nos anos 20, pero actualmente non ten moito sentido. E conste que son o primeiro en recoñecer o mérito en que se imparten esas clases e o inmenso valor de que se impartan coñecementos que non se dan en practicamente ningún outro lugar. Pero actualmente, continuar respectando o punto de vista dun señor que morreu antes da guerra, pois home, sí, si riquiño era o García Barbón, non digo non, pero a estatua xa a ten, o Caballero xa sacou os renos de herba que lle metera Perly na súa rotonda, e o seu nome está posto á rúa principal da cidade. En Carballiño non lle fixeron tanto.

Que os herdeiros do tal señor, por certo mezclados coa familia doutro señor que protagonizou a anécdota máis repetida dos paseadores vigueses (entrando no casino cunha pistola na man e sangue na camisa: "hoxe veño con sangue roxa no peito"), pretendan recuperar o edificio baseándose en que as obras de reparación tardan moito en finalizar, que os estudos non lles gustan ou que non son específicos para mulleres e "desfavorecidos" non deberan paralizar nin medio segundo o desenvolvemento dunha infraestructura necesaria na cidade.

Hoxe na prensa de Vigo, seguindo a tradición de tontuna, o Atlántico utiliza argumentos de chourizo en contra da ubicación e o Fallo argumentos de aceituna.

exclusivas

Contrariamente ó que fan algúns, non vou facer comentario algún respecto á falta de gusto e sentido común das manifestacións sanguentas que se veñen de celebrar estes días. Máis interesante é comprobar como o Atlántico Diario ven de instaurarse oficialmente como o gran periódico vigués. Efectivamente, trouxo estes días unha fabulosa exclusiva: a data exacta no que o Ave vai chegar a Vigo, data que non coñece ningures a estas alturas. Pero ese misterio non é tal cando se contan con "fuentes de toda solvencia". Non deixa de ser curioso que estas fontes dean a mesma data que eles veñen repetindo cunha insistencia que máis que cansina e aburrida ten chegado á psicopatía compulsiva. Propoñemos para o próximo titular respecto o tema algo do tipo "Nós xa o dixemos: nin Ave nin ostias".

Claro que ésta non é a única exclusiva que nos trouxo este xornal. Para todos aqueles que pensaban que Corina, despois da Arribada de Baiona (a Reconquista viguesa é demasiado populachera, ademáis de viguesa) estaba de resaca permanente, trae unhas xugosas declaracións, o que non é doado de acadar da portavoceira menos laboriosa do Concello de Vigo. Claro que as declaracións non é que dean moito de sí e mesmo poderían ter sido escritas por calquera redactor deste xornal, posto que se limita a recoller a nosa proposta: "Eu xa o o dixen: nin Ave nin ostias", pero máis fino, que a Perly non é tan basta como o que escribe estas liñas.

Os obsesivos-compulsivos nesta cidade hainos a montóns

Deste despliegue periodístico do Atlántico Diario xa podería aprender o seu competidor, o Fallo de Vigo, que tivo que recurrir a un refrito das alegacións presentadas no seu día polos empresarios do porto de Vigo respecto ó futuro túnel de Beiramar. Como non debían de ter outra, decidiron darlle leñá á mona de Caride, que é o inimigo a tumbar estes días, xa que anda a gastarse os cartos que queren para si os futuros gobernantes galegos. Así, aproveitan e califican de erro, por exemplo, o feito de que todolos concellos acepten o transporte metropolitano excepto o de Vigo, ou a presentación dun proxeto de metro que debe sela terceira vez que sae cuspidiño ó sacado pola Conselleira en funcións.

Coa conselleira mellor se portan na Voz de Galicia, que polo menos ten o bo gusto de lembrar que o carril bici onde non o queren é en Nigrán e Vigo, onde as construccións rozan a ilegalidade cando non se ciscan directamente na ordenación do territorio máis elemental. Polo que respecta a Baiona e a Guarda non consideran que a ampliación da carreteira vaia provocar "máis mortos".

Era evidente para todos menos para ela: si me pegas, non me queres

viajar a barcelona

Por lo visto se estrenó ayer el nuevo tren que une Vigo y Coruña con Barcelona. La prensa local se ha hecho eco un poco a su manera:

O tren que me leva pasiño a pasiño

El nuevo Talgo Tren Hotel (...) realizó ayer su viaje inaugural con un 50 por ciento de sus plazas ocupadas. (...) los 220 kilómetros por hora que el tren gallego a la Ciudad Condal podrá alcanzar al llegar a Aragón, dejan las 16 horas que tardaba el Shangai, en catorce

La Voz de Galicia, 27-01-2009

El ’mini AVE’ sucesor del ’Sanghai’ se estrena casi vacío

Allá por el año 1950 el recorrido suponía 36 horas de viaje, y ahora, 60 años después, la duración del trayecto tan sólo se redujo la mitad, son alrededor de 15 horas

Atlántico Diario, 27-01-2009

¿qué es una mentira?

Una mentira, por ejemplo sería afirmar que el Índice de Precios al Consumo (IPC) en España ha subido respecto al año pasado un 1,5%. Según el Instituo Nacional de Estadística, el precio medio de los objetos de consumo en este país ha crecido respecto al anterior (de diciembre de 2007 a diciembre de 2008) un 4,3%. Otra cosa es el IPC Armonizado, que es el que se marca en España desde la Unión Europea y que, sí, ha subido sólo un 1,5% gracias a la bajada del petróleo.

No entiendo mucho de economía, pero basta con buscar cualquier enlace que explique qué es el IPC en Google para no contar una mentira tan gorda como ésta:

Los impuestos municipales subieron tres veces más que el IPC real de 2008

Atlántico Diario, 8-01-2009.

Efectivamente, los impuestos municipales han subido un 4,2%, lo que signifgica que han subido un 0,1% menos que el IPC.

para nota

Así fue el trabajo hecho por el Atlántico Diario a la hora de cubrir la presentación de la depuradora de Vigo. Tanto La Voz como el Fallo se tragaron la bola de los porcentajes del 55, 35 y 10 de coste a asumir entre Ministerio, Xunta y Concello respectivamente. Pero el astuto reportero supo que este cálculo está hecho sobre un coste total de 208 millones, quedando el resto hasta 235 correspondientes al emisario submarino pendientes de financiar. Claro que si hubiera puesto el mismo empeño en la rueda de prensa del día 6 de este mes del Conselleiro de Medio Ambiente y del bialcalde, habría descubierto que el sobrecoste del emisario ya fue comprometido con los mismos porcentajes, del mismo modo que el precio de las expropiaciones ya fue comprometido por el Concello.

La cosa de la hemeroteca puede dar mucho juego, por ejemplo para recordar que los técnicos de las tres administraciones ya adviertieron que nada de 18 ó 24 meses de ejecución de estas obras, que entre 36 y 38. Parece mentira, con lo que le gusta los cálculos temporales a este medio, que no caigan en estos detalles. Aunque para calcular, primero hay que saber distinguir entre 30 y 50.

cálculos

Podrían ser los renales, pero esta vez sólo me referiré a los que pasan de "2014 como pronto, y eso sin contar con la crisis" a "2015 en el mejor de los casos". Reconozco que me pierdo sólo leyendo ambas referencias, así que por más motivos no discutiré tan sesudos razonamientos. En cualquier caso, creo que el conflicto está en que cuando gobernaba el Pp, la obra del AVE a Santiago, prioritaria por todos los gobiernos de todos los colores y estamentos, excepto los de Vigo, evidentemente,

"fue iniciada en 2003, con impulso político decidido (sic.) de la Xunta y el Gobierno, y a estas alturas está en fase avanzada de construcción. Los expertos consideran que no estará terminado por completo (con vías y electrificación) hasta al menos 2011"
"Es una línea de 85 kilómetros de longitud y mediana dificultad técnica y presupuesto de 1.619 millones de euros"

Mientras que el AVE a Vigo

"es algo más corta, 57 kilómetros, pero con una orografía mucho más compleja, estimándose por parte de Fomento el coste de la obra en torno 1.456 millones de euros"

Vistas así las cosas, la solución es evidente: si el gobierno realizó el Ave a Santiago en ocho años, el de Vigo va a necesitar por lo menos seis o siete. Ya con las fechas, la verdad, mejor no opino, porque es más complicado aún.